Pojedyńczy wał rozrządu

2012-01-04

Zaprezentowany przez Mahle pojedyńczy wał rozrządu umożliwia zmienne czasy otwierania zaworów, a przez co wyższy moment obrotowy i wydajność przy mniejszym zużyciu paliwa.

Tematy w video: spalanie zawory zmienne fazy rozrzadu wał rozrządu rozrząd moment obrotowy Mahle

Podobne:

Citroen i Peugeot będą podawać rzeczywiste...

Aktualności 2016-03-09

Afera w VW rozpoczęła się we wrześniu, ale jeszcze widać jej skutki. Teraz producenci próbują udowodnić, że podawane wartości spalania są zgodne z rzeczywistością. Pierwsze testy spalania przeprowadza koncern PSA i chce w przyszłości podawać prawdziwe wartości.

W Volkswagenie afera, a oszukują wszyscy

Aktualności 2015-10-01

Wszyscy mówią o oszustwach Volkswagena w kwestii manipulowania wartościami spalania i emisji spalin. Tymczasem organizacja pozarządowa Transport&Environement (T&E) opublikowała kompromitujący raport o innych producentach aut. Zobacz, co zawiera.

Komentuj:

Ostatnie komentarze z Forum mojeauto.pl:

Dodaj swój komentarz +

~adam 2012-01-12

Bardzo ciekawy temat. Jednak mam wrażenie ,że autor nie ogarnia podstaw pracy tłokowego silnika spalinowego. Na szczęście z filmiku wszystko widać. Chodzi o silnik 16 zaworowy z pojedynczym wałkiem, czyli SOHC. 8 krzywek ssących i 8 o wydechowych. cały ten system polega na zmianie ich wzajemnego położenia. Do tej pory był stosowane rozwiązania polegające na obrocie całego wałka w silniku DOHC. Ale patrząc o efekt to kilkanaście lat temu Honda zrobiła silnik z seri vtec-e 3stage, który pracował na 12V > 16V > 16V (duże krzywki). W wyniku tego osiągnięto silnik o bardzo ciekawej charakterystyce. Bardzo mało palil i równocześnie kręcił się ponad 7000RPM generując 130KM z 1.5. Szkoda ,że to na JAP

~boob 2012-01-05

te wynalazki to 50 lat temu były znane ale ze względu na niską trwałość nie były stosowane teraz liczy się moc i tyle