mojeauto.pl > videogaleria > Inne > Pojedyńczy wał rozrządu

Pojedyńczy wał rozrządu

Zaprezentowany przez Mahle pojedyńczy wał rozrządu umożliwia zmienne czasy otwierania zaworów, a przez co wyższy moment obrotowy i wydajność przy mniejszym zużyciu paliwa.

Komentuj:

~adam 2012-01-12

Bardzo ciekawy temat. Jednak mam wrażenie ,że autor nie ogarnia podstaw pracy tłokowego silnika spalinowego. Na szczęście z filmiku wszystko widać. Chodzi o silnik 16 zaworowy z pojedynczym wałkiem, czyli SOHC. 8 krzywek ssących i 8 o wydechowych. cały ten system polega na zmianie ich wzajemnego położenia. Do tej pory był stosowane rozwiązania polegające na obrocie całego wałka w silniku DOHC. Ale patrząc o efekt to kilkanaście lat temu Honda zrobiła silnik z seri vtec-e 3stage, który pracował na 12V > 16V > 16V (duże krzywki). W wyniku tego osiągnięto silnik o bardzo ciekawej charakterystyce. Bardzo mało palil i równocześnie kręcił się ponad 7000RPM generując 130KM z 1.5. Szkoda ,że to na JAP

~boob 2012-01-05

te wynalazki to 50 lat temu były znane ale ze względu na niską trwałość nie były stosowane teraz liczy się moc i tyle

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Skoda Scala - nowy kompakt z Czech
Skoda Scala - nowy kompakt z Czech
Skoda Scala to całkiem nowy model w gamie czeskiego producenta. Zastąpi Skodę Rapid, ale wymiarami znajdzie się między nią a Octavią.